Volframa sakausējumi, kuru masas daļa ir 93 procenti volframa, ir kļuvuši ļoti interesanti materiāli militārajā jomā to labās izturības, stingrības un lielā blīvuma dēļ. Tā dinamiskās mehāniskās īpašības un dinamiskās lūzuma atteices mehānisms trieciena slodzes apstākļos ir bijuši svarīgi pētījumu temati gan mājās, gan ārzemēs jau daudzus gadus [1-4]. Kalts volframa sakausējums tiek izmantots kā dažādu pretbruņu caurduršanas lādiņu galvenais materiāls. Kad tas tiek izšauts pistoles kamerā, kameras spiediens ir tikpat augsts kā 500-600MPa, inerces paātrinājums ir (40000-60000) × g, un šaujampulvera sadegšanas temperatūra ir pat vairāki tūkstoši grādu. Trieciena slodzes apstākļos šāviņa materiālā veidosies pārejošs spriegums, kas ir 1 reizi lielāks par kameras spiedienu, deformācijas ātrums līdz 102-103s-1 un momentāna temperatūras paaugstināšanās Baidu apmērā. Jo īpaši šāviņa aste ir pakļauta lielai inerciālai atsitienam un veido lielu pārejošu stiepes spriegumu, kas var izraisīt astes lūzumu. Tāpēc šī volframa sakausējuma trieciena stiepes īpašību un lūzuma mehānisma eksperimentālajai analīzei ir svarīga praktiska nozīme.
Mēs esam tieši izmērījuši volframa sakausējumu dinamiskās stiepes īpašības un maksimālo stiepes deformāciju deformācijas ātruma diapazonā līdz 102 ~ 103 s-1, izveidojuši konstitutīvu modeli, lai aprakstītu tā dinamisko stiepes izturēšanos, un ierosinājuši, ka materiāls tiek pakļauts plastiskumam. Nestabilitātes kritērijs, kas izraisa stiepes lūzumu. Turklāt dinamiskā stiepes lūzuma mikroskopisko īpašību fraktāļu analīze nodrošina pamatu un atbalstu materiāla makroskopiskajām dinamiskajām stiepes īpašībām no mikroskopiskā viedokļa.
Dinamiskā stiepes eksperimentālā iekārta sastāv no spararata ar diametru 114m un griešanās lineāro ātrumu 100m/s un Hopkinson stieņu sistēmas komplekta. Kaut kur netālu no spararata ārējās malas atrodas divdaļīgs āmurs, kas tiek kontrolēts. Kad spararata malas lineārais ātrums sasniedz iepriekš iestatīto vērtību, abas āmura galviņas tiek nekavējoties izmestas un ar šo ātrumu atsitas pret metāla bloku. Šajā laikā ar to savienotais LY-12 alumīnija sakausējuma īsais stienis un ievades stienis tiek novilkts. , tāpēc aptuvens kvadrātveida viļņa stiepes sprieguma impulss tiek pārraidīts uz testējamo detaļu caur ieejas stieni. Kad stiepes impulss tiek pārraidīts uz saskarni starp paraugu un izvades stieni, notiek atstarošana, un atstarots vilnis veidojas paraugā un ievades stieņā, un pārraidīts vilnis tiek pārraidīts uz izejas stieni vienlaikus. Šie viļņi tika reģistrēti, izmantojot deformācijas sensora dinamisko deformācijas mērītāju sistēmu, kas piestiprināta pie diviem poliem.
Volframa sakausējumiem ir divi lūzuma režīmi, viens ir 1. režīma lūzums gar graudu robežu starp volframa daļiņām un savienojošās matricas fāzi, un otrs ir tā sauktais transgranulārā lūzuma režīms. Katra lūzuma režīma daļa uz visas lūzuma virsmas ir cieši saistīta ar deformācijas ātrumu. Transgranulārā lūzuma režīma palielināšanās nozīmē, ka materiāla stingrība kļūst labāka. Gluži pretēji, tiek uzskatīts, ka materiāls kļūst trausls. Otrā fraktāļu dimensija ir izvēlēta, lai aprakstītu lūzuma morfoloģiju. a1 Fraktāļu dimensijas meklēšanas metode ir atlasīt 10 redzes laukus no katra parauga lūzuma un palielināt to 500 reizes; b1 sadaliet visu lūzumu mazos kvadrātos, kuru malas garums ir 3 μm. Pēc tam saskaitiet mazo kvadrātu daļu otrajā režīmā. Tajā pašā laikā mazo kvadrātu skaits N; Tika saskaitīts c1 no visa lūzuma fotoattēla. Turklāt tika veikta līdzīga statistika par paraugu lūzumiem, kas tika pārbaudīti dažādos temperatūras un deformācijas ātruma apstākļos, un tika iegūti rezultāti.
